تلفات جاده ای : آمارهایی فراتر از نگرانی!

هزینه 18 میلیارد دلاری تصادفات در سال 86 به تنهایی هزینه ایجاد دو میلیون شغل برای جوانان ، ساخت 12 برج به اندازه بزرگ ترین برج ساخته شده در دوبی یا خرید 60 فروند هواپیمای ایرباس را پوشش می دهد.


بیمه نیوز - گزارش رسمی مرکز تحقیقاتی وزارت راه نشان می دهد ایران از نظر میزان مرگ و میر تصادفات جاده ای در صدر کشورهای جهان قرار گرفته است به گونه ای که طی دوره 14 ساله 1373 تا 1386تعداد 267562 نفر در تصادفات جاده ای برون و درون شهری جان خود را از دست داده اند .



طبق اظهار نظر مقامات راهنمایی و رانندگی و نیز تحلیل داده های آماری به ازای هر کشته معمولا 10 نفر مجروح داریم که اگر این آمار را ملاک قرار دهیم طی دوره 14 ساله حدود سه میلیون نفر نیز در تصادفات جاده ای دچار مصدومیت شده اند . اگر چه این برای اولین بار نیست که مراکز کارشناسی درباره صعود ایران به صدر کشورهای پر تلفات در تصادفات جاده ای هشدار داد ه اند اما با این وجود، این برای اولین بار است که یک گزارش کارشناسی با داده های ریز آماری درباره تلفات جاده ای در ایران منتشر می شود. آمارهایی که زنگ های خطر را به صدا در می آورد.



پژوهشکده حمل و نقل که زیر نظر وزارت راه و ترابری فعالیت می کند و بازوی تحقیقاتی وزارت راه به شمار می آید اخیرا گزارشی را منتشر کرده است که به صورت مستند به تحلیل تلفات جاده ای در ایران از سال 1373 تا 1386 پرداخته است .

بر اساس این گزارش «برآورد هزینه های تصادفات جاده ای ایران» در سال 1386 نشان می دهد كه هزینه ای بالغ بر 18 هزارو 500 میلیارد تومان معادل 18/5 میلیارد دلار خسارت به كشور وارد شده است. همین گزارش نشان می دهد كه ایران بین سال های 1381 تا 1383 (2004-2002 مکان دوم جهانی را آن هم با اندکی اختلاف پس از كشور السالوادوردر قاره آمریكا از نظر «تعداد كشته به ازای

100 هزار نفر جمعیت» در تصادفات جاده ای به خود اختصاص داده است.



بر این اساس در السالوادور تعداد كشته به 100 هزار نفر جمعیت در تصادفات جاده ای در سال های مورد بررسی 43 نفر و در ایران 41 نفر بوده است. این تعداد برای كشور انگلستان 6 نفر، آمریكا 17 نفر، چین 6 نفر،مالزی32 نفر ،کره 33 نفر ،سوریه 12 نفر ، عربستان 22 نفر ،بنگلادش 20 نفر و هند 15 نفر بوده است.



همین آمار نشان می دهد از سال 1373 تا سال 1386 نزدیك به 300 هزار نفر در تصادفات جاده ای در سراسر كشور جان خود را از دست داده اند.

تحلیل محتوایی آمارهای منتشره نشان می دهد که هر خانواده ایرانی در سال 1386 به طور متوسط حدود یك میلیون تومان بابت تصادفات ترافیكی در كشور هزینه متحمل شده است.

در گزارش پژوهشكده، حمل و نقل اینگونه نتیجه گیری شده است كه در سال 1386، هزینه تصادفات برای مجموع تصادفات درون شهری و برون شهری در مجموع 18 هزارو 500 میلیارد تومان معادل 18/5 میلیارد دلار بوده است.

براساس گزارش پژوهشکده حمل و نقل، هزینه تصادفات كشور در سال 1386 از كل تولید ناخالص داخلی بیش از 50 درصد كشورهای جهان نظیر غنا، اردن، بحرین و ... بیشتر بوده است.

در این گزارش عنوان شده است كه هزینه 18 میلیارد دلاری تصادفات در سال 86 به تنهایی 33 سال بودجه فعلی راهداری كشور، 220 سال بودجه فعلی ایمنی سازی نقاط حادثه خیز كشور، هزینه ایجاد دو میلیون شغل برای جوانان ، ساخت 12 برج به اندازه بزرگ ترین برج ساخته شده در دوبی یا خرید 60 فروند هواپیمای ایرباس را پوشش می دهد.

در این گزارش، نرخ بازگشت سرمایه گذاری در ارتقای ایمنی ترافیكی دست كم 360 درصد پیش بینی شده است و البته مركز تحقیقات RTL انگلستان این رقم را برای ایران تا هزار درصد هم محاسبه كرده است.

پژوهشکده حمل و نقل در پایان هشدار داده است که آمارها به شدت هشداردهنده است و چاره ای جز سرمایه گذاری برای ارتقای ایمنی جاده ای نیست .

پژوهشکده حمل و نقل افزوده است این برای نخستین بار است که چنین تحقیقات جامع و مستندی صورت گرفته است.

نگاهی به این آمارها نشان می دهد که تلفات جاده ای در ایران طی یک دوره 10 ساله با میزان تلفات انسانی در دوران جنگ تحمیلی عراق علیه كشورمان برابری می کند و همین موضوع به اندازه ای از اهمیت برخوردار است که برای آن عنوان « آمارهایی فراتر از نگرانی » انتخاب کنیم .

درباره دلایل میزان بالای تصادفات در جاده های ایران مباحث بی شماری شکل گرفته است و به رغم کنترل سیر فزاینده مرگ و میر در تصادفات جاده ای اما باز هم نگرانی ها رفع نشده است و ایران همچنان در صدر کشورهای پر تلفات جاده ای قرار دارد .

پیش از این علیرضا زمانی، نماینده مجلس و عضو کمیسیون اجتماعی طی گفت و گویی با مهر گفته بود: سالانه تصادفات به وقوع پیوسته در کشور بیش از 20 هزار کشته و 200 هزار مجروح بر جای می گذارد که می توان گفت هر ساله شاهد سونامی تصادفات در کشور هستیم. وی ادامه داد: ایران از حیث آمار کشته های تصادف در رتبه اول دنیا قرار دارد، این در حالی است که تعداد خودروها در بسیاری از کشورها از تعداد خودروهای ایران بسیار بیشتر است.