مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروها با انتقاد شدید از توزیع گازوئیل نامرغوب در کشور گفت: اتوبوسهای جدید خریداری شده توسط شهرداری تهران علیرغم دارا بودن استاندارد یورو 3 در زمینه آلودگی، متاسفانه به دلیل گازوئیل 500 PPM توزیعی که بیش از 10 برابر گازوئیل دنیا گوگرد دارد، به دود کردن افتاده‌اند!

به گزارش خبرنگار «محیط زیست» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، مهندس وحید نوروزی روز دوشنبه در نخستین نشست خبری مدیران ارشد شهرداری تهران در حوزه محیط زیست شهری، افزود: بررسیهای انجام شده نشان می‌دهد در منبع سوخت اتوبوسهای جدید به دلیل کیفیت بد سوخت، لجن و آب جمع شده است!

119 میلیون لیتر گازوئیل کم‌گوگرد برای حمل و نقل شهر تهران مصرف می‌شود

از سال 79 تا کنون پروژه جدیدی در زمینه کاهش آلودگی هوا در قالب برنامه جامع از سوی سازمان حفاظت محیط زیست ارائه نشده است!

وی با اشاره به این که پیش‌بینی می‌شود در سال جاری 119 میلیون لیتر گازوئیل کم گوگرد برای حمل و نقل شهر تهران اختصاص یابد، افزود: متاسفانه میزان دی‌اکسید گوگرد که یکی از آلاینده‌های اصلی گازوئیل است، در تهران بالاست که باید مسوولان هرچه سریعتر در این خصوص چاره‌اندیشی کنند.

مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروها با اشاره به این که متاسفانه از سال 79 تاکنون پروژه جدیدی در زمینه کاهش آلودگی هوا در قالب برنامه جامع از سوی سازمان حفاظت محیط زیست ارائه نشده است، گفت: هم اکنون کاهش آلودگی هوای پایتخت بر اساس طرحی که 8 سال گذشته به تصویب رسیده در حال انجام است آن همه نصفه و نیمه.

وی با اشاره به این که سه محور حمل و نقل عمومی ، معاینه فنی و مدیریت ترافیک از 7 محور طرح جامع کاهش آلودگی هوای تهران بر عهده شهرداری تهران گذاشته شده است، افزود: خوشخبتانه این محورها اکثرا به طور کامل انجام شده و اگر مشکلی هم بوده از خارج از محدوده شهرداری بوده و از توان ما خارج بوده است.

3500 کودک و نوجوان زیر 14 سال پارسال بر اثر تصادفات کشته در کشور شدند

باید علاوه بر سازمان محیط زیست به متهمان پرونده آلودگی هوای پایتخت وزارت بهداشت هم اضافه شود

مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروها با اشاره به این که معاینه فنی خودروها و هم بحث ایمنی و هم بحث آلودگی هوا را دنبال می‌کند، افزود: آمارها نشان می‌دهد که 3 هزار و 500 کودک و نوجوان زیر 14 سال در سال گذشته در اثر تصادفات کشته شدند.

وی با اشاره به ارتباط حملات قلبی، افزایش آلاینده منوکسیدکربن و مشکلات تنفسی با افزایش آلاینده ذرات معلق گفت: باید علاوه بر سازمان حفاظت محیط زیست به متهمان پرونده آلودگی هوای پایتخت وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی هم اضافه شود، چرا که نقش این وزارتخانه تنها به حضور نماینده آن در جلسات کمیته کاهش آلودگی هوای تهران محدود شده است.

نوروزی با اشاره به این که انجام معاینه فنی می‌تواند 12 درصد در کاهش مصرف سوخت و 30 درصد در کاهش منوکسید کربن و 50 درصد کاهش هیدروکربنهای نسوخته خروجی خودروها موثر باشد، افزود: مراکز معاینه فنی خودرو قابلیت معاینه فنی یک میلیون و 200 هزار خودرو را در یک شیفت و حدود دو میلیون دستگاه در دو شیفیت دارند و این در حالیست که از سال 79 تاکنون متاسفانه تنها 3 میلیون و 580 هزار خودرو به این مراکز مراجعه کرده‌اند.

وی با اشاره به این که خودروسازان پس از تحویل خودرو متاسفانه کمترین مسوولیت را قبول می‌کنند، گفت: خودروسازان، خودروهای در حال تردد را رها کردند این در حالیست که بسیاری از خودروهای تولیدی پس از گذشت اندکی از زمان تولید دارای نقص‌های ایمنی می‌شوند

در صورت عدم رفع مشکلات ایمنی خودروها توسط خودروسازان، تا 2 ماه آینده پرونده 5/3 میلیون خودرو تهران منتشر می‌شود

مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروها به خودروسازان هشدار داد: در صورتی که نسبت به رفع نقص تولیدات خود اقدام نکنند تا دو ماه آینده نتایج بررسی پرونده سه میلیون و 500 هزار خودرویی که مورد تست معاینه فنی قرار گرفته‌اند به تفکیک نوع خودرو از سوی ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران اعلام می‌شود .

وی گفت: در صورتی که خودروسازان تعامل لازم را در این زمینه نداشته باشند در دی ماه سال جاری این آمار و ارقام را اعلام خواهند کرد.

59 درصد ظرفیت مراکز معاینه فنی امسال خالی بود

نوروزی با اشاره به این که در 6 ماهه نخست امسال متاسفانه 59 درصد ظرفیت مراکز معاینه فنی خالی بوده است، گفت: این در حالیست که 61 درصد خودروهای مراجعه کننده در مراجعه اول 33 درصد پس از مراجعه مجدد موفق به دریافت معاینه فنی شده‌اند و 3 درصد خودروها پس از مراجعه اول دیگر به مراکز نیامدند و 3 درصد هم هیچ وقت موفق به دریافت برگه معاینه فنی نشده‌اند که به این ترتیب می‌توان گفت که 94 درصد مراجعه‌کنندگان به مراکز معاینه فنی توانسته‌اند مجوز معاینه فنی دریافت کنند.

18 درصد خودروهای مراجعه کننده به مراکز معاینه فنی خودروهای تهران دارای نقص در سیستم ترمز بوده‌اند

اگر سازمان محیط زیست هرچه سریعتر نسبت به تعویض کاتالیست خودروها اقدام نکند، آلایندگی خودروهای تهران تا 2 سال آینده به سال 79 باز می‌گردد

وی با اشاره به این که علل مردودی خودروهایی که برای معاینه فنی مراجعه کرده‌اند بسیار نگران کننده است، گفت: متاسفانه 18 درصد علت مردودی‌های نقص در سیستم ترمز بوده است که این امر در حال تبدیل شدن به یکی از معضلات اصلی در بحث ایمنی است. از سوی دیگر آمارها نشان می‌دهد 33 درصد خودروهای مراجعه کننده به دلیل گازهای خروجی مردود شده‌اند که لازم است سازمان حفاظت محیط زیست هر چه سریعتر برنامه‌ای برای تعویض مبدلهای کاتالیستهای خودروها اجرا کند چرا که در صورت عدم اجرای این طرح تا پایان دو سال آینده یعنی پایان برنامه جامع کاهش آلودگی هوای تهران، آلایندگی خودروهای پایتخت به ابتدای سال 79 باز می‌گردد که این امر بسیار خطرناک است.

به گزارش ایسنا، مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروها تصریح کرد: 31 درصد مردود شدگان در تستهای معاینه فنی به دلیل عیوب ظاهری رد شده‌اند که این امر نشان می‌دهد رانندگان توجه لازم را به سیستمهای چراغهای خطر و روشنایی خودروها ندارند. همچنین 17 درصد مردودیها نیز ناشی از عدم هم راستایی محور خودروها بوده است که این امر می‌تواند در تصادفات بسیار موثر باشد. از سوی دیگر 6/8 درصد از خودروهای تهران نقص در سیستم کمک فنر داشته‌اند.

23 درصد خودروهای متقاضی سرویس مدارس نقص ترمز و 31 درصد هم عیوب ظاهری بودند

نوروزی به انجام تست معاینه فنی از 7 هزار و 842 خودروی متقاضی سرویس مدارس در سال جاری خبر داد و گفت: آمارها نشان می‌دهد 23 درصد این خودروها دارای نقص ترمز ، 31 درصد عیوب ظاهری و 11 درصد نقص در کمک فنر بودند که تمامی این موارد می‌تواند در حوادث رانندگی خطرناک باشد از سوی دیگر 34 درصد خودروهای مراجعه کننده به دلیل آلایندگی خروجی و 17 درصد نیز به دلیل عدم هم راستایی چرخها در تستها مردود شدند.

وی به برنامه‌های آتی ستاد مرکزی معاینه فنی تهران اشاره کرد و گفت: تا پایان سال سه مرکز معاینه خودروهای سنگین در توقفگاه‌های شرکت واحد راه‌اندازی می‌شود. از سوی دیگر احداث 5 مرکز معاینه فنی خودروهای سبک نیز تا پایان سال آینده از جمله برنامه‌های پیش‌بینی شده در این زمینه است.

خودروهایی که در موعد مقرر برای دریافت معاینه فنی مراجعه نکنند، به طور خودکار جریمه می‌شوند

مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروها از پیشنهاد ارائه شده در خصوص برخورد با خودروهای فاقد معاینه فنی در تهران خبر داد و گفت: بر این اساس در صورت توافق نهایی با پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی ستاد مرکزی معاینه فنی خودروها نام و پلاک خودروهایی که هر سال در موعد مقرر معاینه فنی دریافت می‌کنند را به پلیس اعلام کرده و پلیس نیز به صورت اتوماتیک نسبت به جریمه سایر خودروهای مراجعه نکرده اقدام می‌کند.

وی از ابلاغ شهرداری تهران در زمینه معاینه فنی خودروهای شهرداری خبر داد و گفت: بر این اساس تمامی خودروهای شهرداری تهران موظف شدند حداکثر ظرف سه ماه نسبت به دریافت برگه معاینه فنی با مراجعه به مراکز اقدام کند. از سوی دیگر بر اساس توافق انجام شده بزودی تمامی خودروهای دولتی و نظامی و انتظامی نیز ملزم می‌شوند نسبت به دریافت برگه معاینه فنی اقدام کنند.

اعطای معاینه فنی برندهای معتبر خودروهای وارداتی به نمایندگی‌های آنها واگذار می‌شود

پرداخت خسارات بیمه شخص ثالث منوط به داشتن برگه معاینه فنی معتبر می‌شود

با انجام آزمون‌های تصادفی در مبادی تهران، ورود خودروهای آلاینده به پایتخت ممنوع می‌شود

مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروها از طرح جدید برای اعطای برگه معاینه فنی به برندهای معتبر خودروهای وارداتی خبر داد و گفت: بر این اساس ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران ضمن بررسی برندهای برتر خودروهای وارداتی اعطای برگه معاینه فنی خودروهای این شرکت‌ها را به نمایندگی خود آنها محول می‌کند.

وی از توافق انجام شده با رییس سازمان حفاظت محیط زیست در خصوص الزام پرداخت خسارات بیمه شخص ثالث در صورت معاینه فنی خودروها خبر داد و گفت: در صورت تصویب نهایی این طرح در هیات دولت و ابلاغ آن پرداخت خسارات بیمه نام شخص ثالث تنها در صورت داشتن برگه معاینه فنی معتبر از سوی خودروها امکان پذیر خواهد بود.

به گزارش ایسنا، نوروزی همچنین گفت: بر اساس طرح دیگری آزمونهای اتفاقی در مبادی ورودی تهران از خودروها گرفته می‌شود و در صورتی که خودروهایی که می‌خواهند وارد تهران شوند، از آلایندگی بالایی برخوردار باشند اجازه ورود به تهران را نخواهیم داد.

وی در خصوص خودروها و سرویسهای برخی دستگاههای دولتی، گفت: متاسفانه برخی از دستگاههای دولتی خودشان را فراتر از قانون می دانند و سرویسهای خود را ملزم به دریافت برگه معاینه فنی نمی‌کنند این در حالیست که بر اساس بخشنامه صادره از سوی فرماندهان عالی رتبه سپاه پرداخت هر گونه خسارات تصادفات در صورت نداشتن معاینه فنی خودرو ممنوع است.

مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروها با اشاره به این که متاسفانه 12 درصد اتوبوسهای تهران بیش از 12 سال عمر دارند، افزود: این در حالیست که دو هزار و 500 مینی بوس پایتخت بیش از 23 سال است که همچنان در خیابانهای تهران تردد می‌کنند اما هیچ سازمانی هنوز نتوانسته آنها را از رده خارج کند.