پیک بیمه شماره 263 خرداد 1386

	تلفات_انسانی_جنگ‌خودروها_درجاده‌های_ایران
	بیمه_مرکزی و_راه‌اندازی_پرتال_جامع_اطلاعات_صنعت_بیمه
	اصلاح_آیین_نامه_بیمه‌ها‌ی_اعتبار_صادرات_کالا
	بیمه_مرکزی_ایران_به_آتیه_سازان_حافظ_مجوز_نداده_است

	تلفات_انسانی_جنگ‌خودروها_درجاده‌های_ایران
	بیمه_مرکزی و_راه‌اندازی_پرتال_جامع_اطلاعات_صنعت_بیمه
	اصلاح_آیین_نامه_بیمه‌ها‌ی_اعتبار_صادرات_کالا
	بیمه_مرکزی_ایران_به_آتیه_سازان_حافظ_مجوز_نداده_است
	طرح_موقت_بیمه_شخص_ثالث_در_منطقه_اکو
	دکتر_کهزادی_در_خصوص_همکاری‌_بیمه‌ای_کشورهای_عضو_اکو
	کارت_سفید_اکو_چیست؟
	پوشش_بیمه‌ای_برای_زایران_حرم
	سمینارهای_آموزشی_بیمه_مرکزی_ایران با سلام تلفات انسانی جنگ‌خودروها درجاده‌های ایران شاید باور نکنید که از لحظه‌ای که پای در رکاب وسیله نقلیه شخصی یا عمومی می‌گذاریم تا ساعتی بعد که به مقصد رسیده یا نرسیده‌ایم دست کم 34 نفر بر اثر تصادفات رانندگی در کوچه‌ها و خیابان‌ها و یا جاده‌های ایران مصدوم یا کشته می‌شوند! مراکز پزشکی قانونی کشور گزارش داده‌اند که در سال 1385 حدود 304330 نفر (به طور دقیق 304329 نفر) مصدوم یا فوت شده در حوادث رانندگی به این مراکز ارجاع داده شده‌اند. به استناد پرونده‌های مراکز پزشکی قانونی، حوادث رانندگی در این سال 27567 نفر کشته و بیش از ده برابر آن (276762 نفر) مصدوم برجای گذاشته است. در سال 1385 استان تهران با 2645 کشته و بیش از 37000 مصدوم در حوادث رانندگی، از نظر تعداد قربانیان تصادفات رانندگی، در بین 30 استان کشور، پیشتاز بوده است. از نظر تعداد کشته شدگان در تصادفات رانندگی سال 1385 استان فارس با 2238 کشته و خراسان رضوی با 2174 کشته، پس از استان تهران قرار گرفته‌اند و از نظر تعداد مصدومان حوادث رانندگی در این سال استان خراسان با 31646 مصدوم، خود را به استان تهران بسیار نزدیک می‌بیند. گزارش‌های پزشکی قانونی از آمار کشته‌شدگان تصادفات در ایام تعطیلات نوروزی هم از قربانی شدن 1487 نفر از هم‌وطنان ما در حوادث رانندگی در روزهای بیست و پنجم اسفند گذشته تا پانزدهم فروردین امسال حکایت دارد. بیشتر این تلفات مربوط به حوادث رانندگی در جاده‌های برون‌شهری بوده است. چهار استان خوزستان، فارس، خراسان رضوی و اصفهان که به طور معمول در ایام تعطیلات نوروزی بیش از بسیاری دیگر از استان‌های کشور برای مسافران نوروزی جاذبه‌دارند، در همان روزها بیش از استان‌های دیگر در حوادث رانندگی تلفات داشته‌اند و خون بیش از 100 هم‌وطن بر روی جاده‌های هر یک از این چهاراستان در این دوره 20 روزه ریخته شده است. تعدادکشته‌شدگان در حوادث رانندگی در تابستان بیشتر از دیگر فصل‌هاست! با رعایت اصول ایمنی در رانندگی خطر تصادفات منجر به مرگ را کاهش دهیم. بیمه نامه شخص ثالث و حوادث سرنشین اتوموبیل خود را کنترل و متناسب با شرایط بیمه نامه جدید بگیریم. ماه‌های تابستان در ایران از لحاظ حوادث رانندگی همواره پرتلفات‌ترین ماه‌های سال است. در تابستان گذشته 2672 نفر در تیرماه، 2876 نفر در مرداد ماه و 3240 نفر در شهریورماه در حوادث رانندگی جان باختند. در حوادث رانندگی تابستان گذشته به طور متوسط هر روز 95 نفر و در شهریور هر روز بیش از 100 نفر قربانی شدند که با قربانیان هر روز جنگی وحشیانه برابری می‌کند. تابستان دیگری در پیش است؛ ظرفیت راه‌ها و بزرگ‌راه‌های کشور، همچنین امکانات استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی نسبتاً ایمن تر در مقایسه با انبوه متقاضیان مسافرت، چندان افزایش نیافته است. حدود 8 میلیون خودرو سواری، همراه با ده‌ها میلیون نفر مسافر در تابستان به قصد مسافرت، جاده‌ها و خیابان‌های شهرستان‌های دور و نزدیک را در می‌نوردند. به هوش باشیم تا وسایل نقلیه که باید برای رفاه خود و خانواده ما مورد استفاده قرار گیرد، با کم توجهی و بی احتیاطی رانندگان در جاده‌های نه چندان استاندارد کشور در نقش ماشین مرگ ظاهر نشود و تلفات یا خسارت‌هایی همچون تلفات و خسارت‌های یک زمین‌لرزه ویرانگر و یا یک جنگ بزرگ را بر ما، هم‌وطن‌های ما و مملکت ما تحمیل نکند. ممکن است داشتن اتوموبیلی ایمن‌تر و راهی هموارتر برای ما انتظاری دور از دست‌رس باشد با این حال می‌توانیم بکوشیم تا با رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی و توجه به اصول پیشگیری و ایمنی در حد امکان، خود و دیگران را از خطر تصادف نجات دهیم و مانع تلخ شدن زندگی خود و دیگران شویم. به خاطر داشته‌باشیم که هزاران نفر از مقصران حوادث غیر عمدی در رانندگی به این علت زندانی شده‌اند که در زمان وقوع حادثه علاوه بر آن که موجب وارد‌شدن صدمات جانی و مالی به خود و دیگران شده‌اند بیمه‌نامه مسئولیت در برابر اشخاص ثالث نداشته‌اند و از جبران خسارت‌ها عاجز مانده‌اند. برماست که پیش از استفاده از خودرو به ویژه برای مسافرت، بیمه نامه شخص ثالث و بیمه‌نامه‌ بدنه اتوموبیل خود را کنترل و در صورت ضرورت، آنها را با شرایط جدید تجدید کنیم تا در صورت وقوع حادثه‌ای ناخواسته، مطمئن باشیم که با استفاده از پوشش بیمه، از پیش امکان جبران خسارت‌های احتمالی را فراهم کرده‌ایم. با امید به این که با رعایت کردن اصول ایمنی و همچنین قرار دادن خود و اموال و مسئولیت خود در زیر چتر حمایتی بیمه، بیش از گذشته از تاثیر منفی حوادث ناخواسته در امان باشیم و زندگی و سفر را برای خود و دیگران مطبوع تر کنیم. محمد حسن حافظی مدیر مسئول پیک بیمه

آمار فوت شدگان در حوادث رانندگی کشور

         (سال‌های 1384 و 1385)

رئیس کل بیمه مرکزی ایران:

بیمه مرکزی راه‌اندازی پرتال جامع اطلاعات صنعت بیمه را در دست اقدام دارد


سیستم مکانیزه و یکپارچه صدور بیمه‌نامه در شرکت بیمه البرز، با حضور رئیس کل بیمه مرکزی ایران تشریح شد.

در این مراسم که در آن هیئت مدیره و مدیران ستادی بیمه البرز حضور داشتند مدیرعامل بیمه البرز در باره خصوصیات نرم‌افزار جامع صدور بیمه‌نامه این شرکت توضیحاتی داد. سپس مدیران حوزه‌های مرتبط، با بیان ویژگی‌های تخصصی این نرم‌افزار، توانایی‌های آن را برشمردند.

به گزارش روابط عمومی بیمه مرکزی ایران، از جمله خصوصیات نرم‌افزار جامع صدور بیمه‌نامه در شرکت بیمه البرز می‌توان به یکپارچگی و جامعیت نرم‌افزار، پوشش تمام رشته‌های بیمه، گزارش‌‌دهی مالی، امکان نظارت بر تمام واحدهای صدور، امنیت زیاد اطلاعات، امکان دریافت کارمزد از طریق پول الکترونیکی به وسیله این نرم‌افزار، امکان ایجاد سطوح دست‌رس متعدد برای کاربران و درمجموع سرعت، صحت و دقت آن اشاره کرد.

پس از توضیحات لازم مدیران فناوری اطلاعات بیمه البرز، دکتر کهزادی رئیس کل بیمه مرکزی ایران طی سخنانی با قدردانی از اقدامات انجام گرفته در بیمه البرز برای توسعه‌ استفاده از فناوری‌های نو در زمینه اطلاعات و ارتباطات، بر تشکیل سیستم یک‌پارچه اطلاعات بیمه‌ای(سیاب) برای پوشش تمام فعالیت‌های بیمه‌ای در سطح کشور تأکید کرد. دکتر کهزادی اجرایی شدن این سیستم را از جمله تکالیف دولت برای بیمه مرکزی ایران برشمرد و حرکت بیمه مرکزی در این مسیر را در جهت سیاست‌های تنظیم شده برای توسعه دولت الکترونیکی ارزیابی کرد.

رئیس کل بیمه مرکزی با بیان این نکته که در تشکیل این سیستم یکپارچه و جامع برای تمام شرکت‌های بیمه کشور، بیمه مرکزی نقش اصلی را دارد، نظارت بر بیمه‌های خصوصی برای راه‌اندازی این سیستم را نیز بسیار مهم و اساسی توصیف کرد.

دکتر کهزادی همچنین از برگزاری مناقصه‌هایی برای استانداردسازی داده‌های صنعت بیمه در آینده خبر داد و استفاده از پول الکترونیکی با امضای دیجیتال و کارت‌های اعتباری در حوزه بیمه‌های الکترونیکی را نیز از دیگر ضرورت‌های صنعت بیمه برشمرد.

رئیس شورای عالی بیمه با تأکید بر امنیت شبکه‌های تبادل اطلاعات دیجیتال بین بیمه‌ها و بانک‌ها، احتمال تقلب در استفاده از کارت اعتباری دیگران برای پرداخت کارمزد بیمه را اندک و فاقد ارزش برای فرد متقلب ذکر‌ کرد و دلیل آن را مشخص شدن سوءاستفاده‌های احتمالی در کوتاه‌ترین زمان ممکن دانست.

دکتر کهزادی در پایان سخنان خود، با قدردانی مجدد از اقدامات انجام گرفته در بیمه البرز، اظهار امیدواری کرد که با این تلاش‌ها، بیمه البرز برای پیوستن به سیستم جامع بیمه‌ای کشور و توسعه بیمه الکترونیکی مشکلی نداشته باشد.




درشورای عالی بیمه تصویب شد:

اصلاح آیین نامه بیمه‌ها‌ی اعتبار صادرات کالا


شورای عالی بیمه آیین نامه‌ بیمه‌های اعتبار صادرات کالا را اصلاح کرد: این اصلاحیه کلیه کالاهای صادراتی را به هفت نوع تقسیم کرده و ریسک‌های سیاسی و اقتصادی 192 کشور جهان را نیز بر مبنای طبقه‌بندی ریسک مورد استفاده در گروه سازمان همکاری و توسعه اقتصادی (OECD) بین کمتر از یک تا هفت در نظر گرفته است.

به این ترتیب نحوه محاسبه تعرفه بیمه اعتبار صادرات هر کالا به مقصد هر کشور مشخص شده است.

این اصلاحیه دوره اعتبار مجاز (فاصله زمانی بین تاریخ حمل و تاریخ سررسید پرداخت) را نیز تعیین کرده است. این دوره، اعتبار برای صادرات مواد خام و کالاهای مصرفی شش ماه، برای کالاهای مصرفی بادوام و کالاهای واسطه‌ای دو سال، برای کالاهای شبه سرمایه‌ای چهارسال و برای کالاهای سرمایه‌ای و ماشین‌آلات دست کم پنج سال است.

شورای عالی بیمه اصلاحیه آیین‌نامه بیمه‌های اعتباری صادرات کالا و حداقل نرخ حق بیمه آن را با عنوان آیین نامه شماره 1/34 در بیست و پنجم اردیبهشت 1386 تصویب و آن را در آیین نامه شماره 34 ادغام کرد. این مصوبه در نامه‌ای به امضای دکتر نوروز کهزادی رئیس کل بیمه مرکزی ایران در پنجم خرداد، به شرکت‌های بیمه ابلاغ شد.

متن کامل شرایط عمومی بیمه‌های اعتبار صادرات کالا و حداقل نرخ حق بیمه آن (آیین‌نامه‌های شماره 34 و 1/34) در پایگاه اطلاع رسانی بیمه مرکزی ایران )www.centinsur.ir( در قسمت مصوبات شورای عالی بیمه در دست‌رس است.







بیمه مرکزی ایران به آتیه سازان حافظ مجوز نداده است

آتیه سازان حافظ شرکت بیمه نیست



شرکت آتیه‌سازان حافظ برای فعالیت بیمه‌گری خود هیچ مجوزی از بیمه مرکزی ایران دریافت نکرده است و برای فعالیت در بخش بیمه‌های بازرگانی مجوز قانونی ندارد. بیمه مرکزی در این زمینه اطلاعیه‌ای به شرح زیر منتشر کرد:

اطلاعیه

«با توجه به اخبار منتشر شده در باره شرکت آتیه‌سازان حافظ به اطلاع می‌رساند: شرکت مذکور، شرکت بیمه بازرگانی نبوده و برای فعالیت بیمه‌گری خود هیچ‌گونه مجوزی از بیمه مرکزی ایران دریافت نکرده است. لذا از نظر بیمه مرکزی ایران فعالیت شرکت آتیه‌سازان حافظ در بخش بیمه‌های بازرگانی فاقد مجوز قانونی است. شایان ذکر است که بیمه مرکزی ایران این موضوع را قبلاً به مراجع ذی‌ربط اعلام کرده است».

افزون بر این، بیمه‌های تکمیلی درمان در زمره بیمه‌های تجاری است و بر اساس مفاد ماده 38 قانون تأسیس بیمه مرکزی ایران و بیمه‌گری، برای عملیات بیمه‌ای (بیمه‌های تجاری) در تمام رشته‌ها یا رشته‌ای معین باید قبلاً از بیمه مرکزی ایران پروانه تحصیل شود.





با حضور فرستادگان هشت کشور عضو اکو در بیمه مرکزی ایران بررسی شد:

طرح موقت بیمه شخص ثالث در منطقه اکو



دکتر کهزادی در مراسم گشایش اجلاس کمیته فرعی بیمه شورای هماهنگی حمل و نقل ترانزیت اکو:

ترانزیت اولویت منطقه اکو است با طرح کارت سفید اکو آن را تقویت کنیم


نخستین اجلاس کمیته فرعی بیمه شورای هماهنگی حمل و نقل عبوری (ترانزیت) اکو برای بررسی طرح موقت بیمه مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه موتوری در قبال شخص ثالث در منطقه اکو در روزهای هشتم و نهم خرداد در تهران برگزار شد.

بیمه مرکزی ایران پیش نویس این طرح را که براساس «موافقت نامه چارچوب حمل و نقل عبوری اکو» تهیه کرده بود به این اجلاس ارائه کرد.

طرح موقت بیمه شخص ثالث در منطقه (موسوم به طرح کارت سفید) در حمل و نقل ترانزیت بین کشورهای عضو سازمان همکاری اقتصادی کاربرد خواهد داشت. هدف از این طرح «تسهیل عبور و مرور بین‌المللی وسایل نقلیه موتوری از طریق تامین پوشش بیمه‌ای برای ریسک‌های مسئولیت شخص ثالث ناشی از کاربرد وسایل نقلیه مذکور با توجه به ضوابط و معیارهای کشور میزبان است». براساس مفاد ماده یک این طرح موقت، در صورت وقوع تصادفات رانندگی، جبران خسارت‌ آسیب‌دیدگان مطابق با قوانین و مقررات داخلی کشور میزبان تضمین می‌شود.

اجلاس کمیته فرعی بیمه اکو برای بررسی طرح کارت سفید اکو با سخنرانی دکتر کهزادی رئیس کل بیمه مرکزی ایران و با حضور معاون دبیرکل، مدیر حمل و نقل و ارتباطات سازمان همکاری اقتصادی، مسئولان امور اکو در وزارت امور خارجه جمهوری اسلامی ایران و مسئولان بیمه و حمل و نقل هشت کشور از ده کشور عضو اکو (ایران، ترکیه، پاکستان، قزاقستان، تاجیکستان، ازبکستان، قرقیزستان و آذربایجان) گشایش یافت.

رئیس کل بیمه مرکزی در سخنان افتتاحیه خود به شرکت‌کنندگان در اجلاس تهران خوش‌آمد گفت و با یادآوری علایق مشترک و سابقه همکاری سه کشور ایران، پاکستان و ترکیه برای عمران منطقه‌ای و همکاری‌های اقتصادی 10 کشور عضو اکو ترانزیت را از مزیت‌های اساسی و اولویت‌های این منطقه برشمرد و برنهایی کردن طرح بیمه شخص ثالث منطقه اکو (طرح کارت سفید اکو) و نقش آن در تسهیل و توسعه حمل و نقل ترانزیت در این منطقه تاکید کرد.

دکتر کهزادی با یادآوری علایق تاریخی، فرهنگی و سنتی مشترک و قرارگرفتن در یک منطقه حساس و استراتژیک که موجب تشکیل سازمان همکاری اقتصادی در 9 بهمن 1363 شد، اظهار داشت که تحولات منطقه‌ای و بین‌المللی ضرورت ایجاد وحدت بیشتر در جهان اسلام و همکاری گسترده میان کشورهای منطقه را تقویت کرد.

رئیس کل بیمه مرکزی ایران در سخنرانی خود هدف‌های اصلی تاسیس اکو را برشمرد و گفت: «به طور کلی توسعه اقتصادی و اجتماعی هدف اصلی اکو و اتصال کلیه پایتخت‌های کشورهای عضو اکو به همدیگر از طریق جاده‌های مواصلاتی، راه‌آهن و خطوط هوایی از دیگر هدف‌های این سازمان است.

موسسات منطقه‌ای اکو نیز با مبنا قراردادن حمل و نقل و ارتباطات به عنوان عناصر زیربنایی در توسعه اقتصادی تشکیل شده‌اند که می‌توانیم به مواردی مانند اتاق بازرگانی و صنایع اکو، شرکت مشترک کشتیرانی اکو، شرکت هواپیمایی اکو، و بنیاد موسسه آموزش عالی بیمه اکو، شرکت بیمه اتکایی اکو، موسسه فرهنگی اکو، بانک تجارت و سرمایه‌گذاری اکو و بنیاد جوانان اکو اشاره نماییم».

دکتر کهزادی در خصوص همکاری‌ بیمه‌ای کشورهای عضو اکو گفت:

«از آنجا که یکی از بخش‌های بسیار مهم در توسعه آینده جهان بخش بیمه است؛ به ویژه در قرن حاضر که اقتصاد خدماتی جایگاه اصلی را دارد بی شک با نگاه استراتژیک به این بخش می‌توان جایگاه اقتصادی کشور‌های عضو را در جهان ارتقا داد. صنعت بیمه از یک سو این توان‌مندی را دارد که با افزایش حجم پوشش‌ها در رشته‌های گوناگون به طور مستقیم و ارائه خدمات حمایتی از فعالیت‌های دیگر به طور غیر‌مستقیم در ارتقای سهم کشورهای عضو موثر باشد.

فعال‌تر شدن شرکت‌های بیمه عضو اکو در زمینه بیمه‌های ترانزیت، حمل فرآورده‌های نفتی، بیمه‌های انرژی و بیمه‌های مسئولیت و مهندسی از جایگاه خاصی برخوردار است و این منطقه در آنها مزیت خاص دارد. در این راستا ایجاد شرکت‌های جدید تخصصی بیمه با سرمایه مناسب جهت پوشش کامل ریسک‌ها پیشنهاد می‌شود.

نکته مهم دیگر تقویت و افزایش سرمایه شرکت بیمه اتکایی اکو است که بتواند بخش اعظم بیمه‌های اتکایی را در منطقه نگاه دارد. باعث بسی خوشحالی است که صنعت بیمه به خوبی می‌تواند با ارائه پوشش‌های اتکایی دورن منطقه‌ای نسبت به نگهداری حق بیمه‌ها در منطقه و کاهش نیازهای ارزی اقدام نماید».

رئیس کل بیمه مرکزی ایران موضوع ترانزیت را از جمله مزیت‌های اساسی و اولویت‌های این منطقه خواند و افزود: «این منطقه چهارراه جهان و محل اتصال اقتصادهای در حال ظهور شرق آسیا به اروپا و منطقه مستعد حاشیه خلیج فارس به آفریقا است و حجم بالایی از ترانزیت جاده‌ای از این منطقه می‌گذرد. لذا اینجانب در این راستا، خواستارم که در بسط و تقویت ساز و کارهایی مانند «طرح کارت سفید اکو» اهتمام کافی داشته باشیم. این همکاری‌ها بی‌شک پایه‌ای در ایجاد و بسط همکاری‌های بیمه‌ای اعضا خواهد بود و براساس زیر ساخت‌هایی از این قبیل، بدیهی است که ساختمان رفیع همکاری‌های بیمه‌‌ای اعضا به نحو گسترده‌تری شکل خواهد گرفت».

دکتر کهزادی در پایان ابراز امیدواری کرد که با همکاری و توجه شرکت‌کنندگان، اجلاس کمیته بیمه شورای هماهنگی حمل و نقل ترانزیت اکو به نتایج عملی و اجرایی مناسبی برای منطقه دست یابد و ابراز اطمینان کرد که منطقه اکو می‌تواند منطقه‌ای پیشرو در هزاره سوم باشد.

نشست‌های کمیته فرعی بیمه شورای هماهنگی حمل و نقل ترانزیت اکو

در پی سخنان افتتاحیه رئیس کل بیمه مرکزی ایران، اجلاس کمیته بیمه شورای هماهنگی حمل و نقل و ترانزیت اکو به ریاست آقای محمد میهن‌یار معاون اتکایی بیمه مرکزی ایران به بررسی دستور کار اجلاس پرداخت.

در نشست‌های دوروزه این اجلاس مسئولان دبیرخانه اکو و بخش‌حمل و نقل و ارتباطات این سازمان موضع سازمان همکاری اقتصادی در خصوص دستور کار اجلاس را تبیین کردند؛ همچنین نمایندگان کشورهای شرکت کننده در اجلاس تهران به تشریح مقررات بیمه شخص ثالث در کشورهای خود پرداختند و دیدگاه کشور متبوع خود را در زمینه مواد طرح موقت پیشنهادی بیمه مرکزی ایران در خصوص بیمه مسئولیت مدنی دارندگان وسایل حمل و نقل موتوری در قبال اشخاص ثالث در منطقه اکو بیان کردند.

این اجلاس با دریافت نظر نمایندگان شرکت‌کننده از کشورهای عضو اکو به اصلاح برخی مواد طرح موقت بیمه شخص ثالث در منطقه اکو پرداخت.

نمایندگان برخی از کشورهای عضو اکو (به عنوان مثال ترکیه و ازبکستان) در اجلاس تهران اعلام کردند که فعالیت شرکت‌های بیمه در این کشورها مطابق با استانداردهای بین‌المللی است و طبق قانون، داشتن بیمه شخص ثالث برای دارندگان وسایل نقلیه اجباری است. برخی دیگر از این کشورها (به عنوان مثال قرقیزستان)، ابراز داشتند که بیمه شخص ثالث در کشورشان اجباری نیست و دادگاه‌ها در مورد خسارت تصادفات تصمیم‌گیری می‌کنند.

آقای سریک علی بایف معاون دبیرکل اکو در اجلاس کمیته فرعی بیمه شورای هماهنگی حمل و نقل ترانزیت اکو بر ضرورت ارائه طرحی عملی که قابل استفاده در همه کشورهای عضو این سازمان باشد تاکید کرد.

در همین اجلاس آقایان محمدمیرزایی کهق مدیر بخش حمل و نقل و ارتباطات اکو و هومن فتحی از کارشناسان دبیرخانه این سازمان در خصوص «کارت سبز» که بیمه نامه شخص ثالث مورد استفاده در ترانزیت بین 44 کشور اروپایی و غیراروپایی (از جمله در ایران) است؛ «کارت زرد» مورد استفاده در ترانزیت بین کشورهای افریقایی و شرق آسیا، «کارت قهوه‌ای» قابل استفاده در 12 کشور غرب افریقا، «کارت نارنجی» مورد استفاده مشترک کشورهای عرب و ... توضیحاتی ارائه کردند.

کارت سفید اکو چیست؟

رئیس اداره روابط بیمه الملل و دفتر کارت سبز بیمه مرکزی ایران، آقای احدی، در خصوص طرح موقت بیمه شخص ثالث در منطقه اکو و طراحی «کارت سفید اکو» به شرکت کنندگان در اجلاس گزارشی ارائه کرد. براساس این گزارش‌، پس از نهایی شدن طرح مذکور، «کارت سفید» به منزله گواهینامه‌ی بین‌المللی بیمه شخص ثالث، برای رانندگانی که بیمه شخص ثالث اکو را دارند صادر می‌شود؛ این کارت در ترانزیت بین کشورهای منطقه قابل استفاده خواهد بود؛ مسئولیت کسانی که با داشتن کارت سفید بین کشورهای عضو اکو رفت و آمد می‌کنند، برطبق این طرح بیمه می‌شود؛ این هدف از طریق شرکت‌های بیمه محقق خواهدشد.

جمع بندی اجلاس

شرکت کنندگان در نخستین اجلاس کمیته فرعی بیمه شورای هماهنگی حمل و نقل ترانزیت اکو در نشست‌های دو روزه خود، طرح موقت بیمه مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه موتوری در برابر اشخاص ثالث در منطقه اکو را بررسی و پیشنهادات خود را برای ارائه برخی تغییرات در متن آن ارائه کردند.

آقای محمد میهن یار معاون رئیس کل بیمه مرکزی ایران و رئیس این اجلاس گفت: دبیرخانه سازمان همکاری اقتصادی (اکو)، این طرح را برای تمام کشورهای عضو اکو خواهد فرستاد و پس از دریافت نظر این کشورها، این طرح در نشست بعدی نهایی خواهد شد و در چارچوب موافقت‌نامه حمل و نقل عبوری (ترانزیت) اکو به امضا خواهد رسید.¢







مراسم بزرگداشت امام خمینی (ره)

در بیمه مرکزی ایران



مسئولان و کارکنان بیمه مرکزی ایران به مناسبت هجدهمین سالگرد ارتحال امام خمینی (ره) و در آستانه چهل و چهارمین سالگرد قیام خونین 15 خرداد با برپایی مراسمی در تالار اجتماعات این سازمان یاد بنیانگذار جمهوری اسلامی ایران را گرامی داشتند و با آرمان‌های امام راحل تجدید پیمان کردند.

این مراسم با شرکت دکتر کهزادی رئیس کل، اعضای هیئت عامل، مدیران و کارکنان بیمه مرکزی ایران در روز سیزدهم خرداد برگزار شد. حجت‌الاسلام و المسلمین سید رضا اکرمی دبیرجامعه وعاظ تهران و نماینده ادوار مختلف مجلس شورای اسلامی در این مراسم در خصوص شخصیت امام خمینی (ره) و نقش رهبر کبیر انقلاب اسلامی در براندازی استبداد سلطنتی وابسته به استعمار خارجی از ایران و بیداری و خود باوری مسلمانان در جهان سخن گفت.

وی گفت: ایران که قبل از انقلاب اسلامی با حکومت فردی وابسته به استعمار خارجی و با نفت و خاویار شناخته می‌شد اکنون یک قدرت مستقل شناخته می‌شود.

به گفته حجت‌الاسلام و المسلمین اکرمی، برنامه اعلام شده امام خمینی (ره) در سال 1343 عبارت بود از: 1. نجات ایران از استبداد داخلی؛ 2. نجات کشورهای اسلامی از استعمار خارجی؛ و 3. زمینه‌سازی برای حکومت امام عصر حضرت مهدی (عج). وی افزود: این برنامه مسیر حرکت انقلاب اسلامی را روشن کرده است.






مسئولان بیمه مرکزی و صنعت بیمه در حرم امام خمینی (ره)


درآستانه هجدهمین سالگرد ارتحال بنیانگذار جمهوری اسلامی ایران هیئت عامل و مدیران بیمه مرکزی ایران در حرم مطهر حضرت امام خمینی (ره) حضور یافتند و با نثار تاج گل و قرائت فاتحه به مقام شامخ رهبر کبیر انقلاب اسلامی ادای احترام کردند.

این مراسم در روز دوازدهم خرداد با حضور وزیر امور اقتصادی و دارایی و نیز مسئولان صنعت بیمه و نظام بانکی کشور برگزار شد و شرکت‌کنندگان با آرمان‌های امام راحل، احیا‌کننده شکوه و عظمت اسلام و ایران، تجدید پیمان کردند.

شایان ذکر است که مراسم هجدهمین سال ارتحال رهبر فقید انقلاب اسلامی با شرکت زایران ایرانی و شیفتگان امام که از نقاط مختلف جهان به تهران آمده‌ بودند در روزهای سیزدهم تا پانزدهم خرداد در حرم مطهر آن حضرت در بهشت زهرا برگزار شد





مسابقه فرهنگی به مناسبت ایام بزرگداشت حضرت امام خمینی (ره)



همزمان با مراسم هجدهمین سالگرد ارتحال بنیان‌گذار جمهوری اسلامی ایران در تالار اجتماعات بیمه مرکزی ایران، مسابقه‌ای فرهنگی بین کارکنان این سازمان برگزار شد.

شورای برگزاری مراسم بیمه مرکزی ایران با طرح یازده پرسش در خصوص انقلاب اسلامی و سیره امام خمینی (ره) همراه با پاسخنامه چهار گزینه‌ای، از همکاران خواست که پاسخ‌های خود را به روابط عمومی بفرستند. به ده نفر از کسانی که به پرسش‌ها پاسخ درست داده اند جایزه اعطا خواهد شد.









نصب پلاکارد و برپایی ایستگاه صلواتی



به مناسبت بزرگداشت امام خمینی (ره) و در آستانه روزهای چهاردهم و پانزدهم خرداد ساختمان بیمه مرکزی ایران با عکس‌های بنیان‌گذار جمهوری اسلامی ایران و همچنین رهبر معظم انقلاب، پارچه نوشته‌هایی در خصوص امام راحل (ره) و جمله‌هایی از سخنان ایشان پوشانده شد.

در روز دوازدهم خرداد همکاران شورای برگزاری مراسم بیمه مرکزی با ایجاد ایستگاه صلواتی در کنار این سازمان از مردم پذیرایی کردند.









با مشارکت شرکت‌های بیمه صورت گرفت:

پوشش بیمه‌ای برای زایران حرم



صنعت بیمه کشور در ایام بزرگداشت هجدهمین سالگرد ارتحال ملکوتی امام خمینی‌(ره) زایران حرم امام راحل را تحت پوشش بیمه حوادث و مسئولیت قرار داد.

به گزارش روابط عمومی شرکت بیمه آسیا چهار شرکت بیمه دولتی (ایران، آسیا، البرز و دانا) با مشارکت هم و از طریق تشکیل یک کنسرسیوم زایران حرم حضرت امام خمینی‌(ره) را از روز جمعه یازدهم تا روز پنج‌شنبه هفدهم خرداد تحت پوشش بیمه خطرهای فوت و نقص عضو دایم ناشی از حوادث و بیمه مسئولیت مدنی بیمه‌گذار برای خطرهای فوت و نقص عضو دایم بیمه شدگان در صورت احراز مسئولیت بیمه‌گذار، قرار دادند.

حداکثر تعهد برای فوت و نقص عضو در بخش بیمه حوادث 30 میلیون ریال، در بخش مسئولیت مدنی هر نفر 350 میلیون ریال و جبران هزینه‌های پزشکی ناشی از حوادث مشمول بیمه‌

برای هر یک از بیمه‌شدگان حداکثر مبلغ 3 میلیون و 500 هزار ریال در طول مدت قرارداد بود.









در آینه آمار

تلفات انسانی جنگ خودروها در جاده های ایران

 

آمار فوت شدگان در حوادث رانندگی کشور

         (سال‌های 1384 و 1385)

آمار فوت شدگان و مصدومان در تصادفات رانند گی (سال 1385)

استخراج «پیک بیمه» از آمار مراکز پزشکی قانونی کشور.

      آمار فوت شدگان در تصادفات رانندگی دوره نوروز

                  (از 25 اسفند تا 15 فروردین)

منبع: آمار مراکز پزشکی قانونی کشور.

  تعداد کشته‌شدگان در حوادث رانندگی در تابستان بیشتر از دیگر فصل‌هاست!

با رعایت اصول ایمنی در رانندگی خطر تصادفات منجر به مرگ را کاهش دهیم.

بیمه نامه شخص ثالث و حوادث سرنشین اتوموبیل خود را کنترل و متناسب با شرایط، بیمه نامه جدیدبگیریم.